北斗聚焦 | 我國高空氣象觀測轉型升級;這些華為設備能發北斗衛星消息;便攜式衛星背包站等多種新科技助力抗汛保通信

來源:今日北斗   6月前   

第一百四十期

2023/07/31-2023/08/06

本文字數: 5543

預計閱讀時間:14分鐘


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NO.1

從L波段探空到北斗探空 我國高空氣象觀測轉型升級

綜合觀測業務示意圖 中國氣象局綜合觀測司供圖


7月28日,氣象探空業務系統升級換代工作全國啟動會在京召開,全面啟動了從L波段雷達探空向北斗導航探空系統的升級換代工作,并明確,到2025年,高質量完成北斗導航探空系統的升級換代,我國整體氣象探空業務能力達到國際先進水平。

長期以來,我國120個探空站使用利用橡膠氣球、經緯儀開展大氣垂直探測的模式技術。然而,探空站間距稀疏、觀測間隔為12小時的探空觀測很難捕捉大部分歷時短、驟發性強的強對流災害性天氣。

對此,2017年,啟動基于北斗導航技術體制,并具備“上升-平漂-下降”三段往返平漂觀測能力的探空系統研制工作,至今已在長江中下游區域開展3000余次觀測試驗。2022年,中國氣象局綜合觀測司組織在廣東開展北斗探空系統業務化試點應用,建立了北斗探空系統數據采集、數據傳輸、數據應用的全業務流程。

截至目前,北斗探空系統在長江中下游4省的往返平漂探空組網觀測-預報互動試驗中取得了豐碩成果,研制出用于天氣預報、數值預報的高質量數據集,建立了基于高分辨率數值天氣模式的往返平漂探空軌跡預測系統,為提高探空資料獲取率和天氣預報準確率奠定了基礎。

作為全國第一個釋放北斗導航探空儀的站點,廣東清遠在探空業務照常開展的同時,還承擔著北斗導航探空系統業務化試點工作。

未來,廣東省氣象局還計劃在海上石油平臺、海島等區域布設中繼接收站,拓寬探測范圍,彌補海上高空探測的空白?!氨热缗_風來了,我們可以提前放出氣球,等氣球飄到臺風眼時降落,實現在登陸前就探測到臺風眼的氣象數據?!睆V東省氣象局監測網絡處副處長趙曉利對北斗探空系統的未來充滿遐想。

7月27日早上8點,廣東省氣象局針對臺風“杜蘇芮”開展天氣會商,北斗探空系統在臺風登陸前24小時,就為會商提供了精準的數據支撐。


來源:中國氣象報社、中國氣象局

作者:劉倩 李悅 史光浩


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NO.2

便攜式衛星背包站、無人機高空基站……多種最新科技設備助力抗汛保通信


8月3日,據北京移動介紹,在多種最新科技設備和方法的加持下,截止8月3日13點,在門頭溝、房山、昌平等受災嚴重地區,共出動搶修人員1051人次、搶修車432輛次、油機67個、應急車10輛、便攜式衛星背包站4個。目前已恢復88個村的移動通信業務。

面對超強臺風“杜蘇芮”帶來的極端汛情,中國移動北京公司(北京移動)立即進入戰時狀態,迅速組織保障人員,自7月29日開始提前進入戰位。汛情就是“集結號”,險情就是“沖鋒令”,隨著房山、門頭溝、昌平局地出現特大暴雨,部分通信網絡出現中斷,道路也因山體滑坡無法通行,常規的應急通信車輛等設備無法到達現場開展通信保障服務,北京移動迅速啟用各種最新科技設備,奔赴抗汛保通信的前線。

便攜式衛星背包站及無人機高空基站

面對洪水肆虐,電力及光纜受損地區,北京移動緊急調動4臺便攜式衛星背包站和無人機高空基站等新型設備投入救災現場。便攜式衛星背包站重量小于20公斤,可在車輛受限情況下通過背負運輸快速進入災區現場,開機加電即可自動入網,為鄉鎮級或村級提供臨時機動通信,消除通信孤島。便攜式衛星背包站能夠以大于30Mbps的接入速率滿足32人同時通話,目前該設備正在房山、昌平、門頭溝等受災嚴重地區參與搶險應急通信保障服務。

DG-M20系留式無人機應急通信高空基站是一種全新的應急通信方式,用于快速恢復災后通信、提高應急通信保障能力。能夠在地震、洪水等自然災害引發大面積通信中斷時,使用無人機將基站設備部署在 200 米空中,利用衛星傳輸、地面光傳輸網或微波傳輸等手段與移動通信核心網連接,可保證半徑最大為3公里范圍內的通信信號覆蓋,能不間斷懸停工作 4 小時以上。據了解,8月3日中午已有多部無人機設備運輸到房山、門頭溝、昌平等地區,準備開始搶險救災通信任務。北京移動將全力守護通信“生命線”,全力保障無線通信暢通。

多用途越野衛星應急車

多用途越野衛星應急車,可以擺脫光纜、電力等束縛,通過我國發射的亞太6D通信衛星,實現全天候、全時段、跨地域,快速建立天地一體的通信保障能力。目前北京公司已在房山、門頭溝、昌平等災情嚴重地區的道路堵塞、安置點、醫院、防汛指揮部等地點,架設11輛通信應急車,為當地政府搶通道路、搶險救災、群眾日常生活緊急提供通信服務。


來源:青瞳視角

文/北京青年報記者 溫婧


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NO.3

專家:海南是北斗市場化國際化的理想試驗田


北斗產業發展及國際化應用推廣研討會7月28日-29日在海南自由貿易港文昌國際航天城召開。中國衛星導航定位協會首席專家曹沖等業界專家認為,海南是北斗衛星導航系統(簡稱“北斗”)市場化、國際化的理想試驗田,應找準具有優勢的領域,在海南建設多個示范應用工程。

據中國衛星導航定位協會今年5月發布的《2023中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》,2022年,我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到5007億元人民幣,其中與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、導航數據、終端設備、基礎設施等核心產值1527億元。核心產值與關聯產值的比例約為1:2.2,意味著北斗應用及時空服務市場發展對其他領域的衍生帶動效益還有較大提升空間。

當前是北斗規模應用進入市場化、產業化、國際化發展的關鍵階段。曹沖認為,在與北斗相關的基礎及人才方面,海南雖存在短板,但正在建設自由貿易港的海南,良好的生態自然環境疊加諸多自貿港政策,可作為北斗進一步市場化、國際化發展的最好“試驗田”。

如何耕種這片試驗田?市場化方面,中國衛星導航定位協會副秘書長、北斗時空技術研究院執行院長李冬航認為,文、旅、康、養是海南具備打造北斗應用示范區和產業聚集區的優勢領域。

其中康層面,李冬航說,公共衛生和健康醫療服務是北斗應用最具前景的領域之一,目前北斗在應急醫療、遠程健康監測、食品藥品的儲運監測和溯源等方面應用場景豐富,僅在重點病患監測和藥品的儲運監測與溯源應用方面,預計到2025年,北斗現有產品的全國市場規模就將超過133億元。在此背景下,海南可打造“簡而俱全”的特色健康醫療應用服務綜合示范場景。

“當初北斗一號建成后,應用到海洋漁業方面,海南是開展最早、也是搭載漁船最多的省份之一?!眹冶倍分卮髮m棇<医M成員董緒榮說,海南島四面環海,海南是中國管轄海域面積最大的省份,在開發海洋資源、發展藍色經濟方面,海南坐擁天時地利,其間北斗大有可為。

身為中國自行研制的衛星導航系統,與會專家認為國際化是北斗自身發展的需要,有利于實現北斗良好的全球服務性能,也可提升其國際影響力與競爭力。

曹沖介紹,與其他衛星導航系統可兼容、互操作是北斗國際化的基礎。在此基礎上,海南可以朝著北斗時空服務示范總部、系統集成創新平臺、國際合作交流基地三個方向努力。

董緒榮進一步提出,海南可以打造北斗國際化工作雙邊、多邊會議中心;依托各類國際組織舉辦北斗規模應用國際研討會;推動北斗國際化培訓項目落戶文昌國際航天城;推動文昌國際航天城成為北斗國際應用示范窗口、規模應用國際化窗口。

聚焦火箭鏈、衛星鏈和數據鏈的文昌國際航天城,北斗是其數據鏈的重要一環。據介紹,航天城以智慧海南應用場景為牽引,正在園區內建設北斗產業示范基地,打造北斗應用的國際化示范園地。


來源:中國新聞網

記者 王曉斌


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NO.4

北斗助力水位監測,為事業高質量發展“保駕護航”


為進一步貫徹落實北斗衛星導航系統在我省的深入應用,更好服務于省內各行各業。 近日,省基礎測繪院聯合青??婶斂撕兴睾〖壸匀槐Wo區服務中心共同完成了可魯克湖北斗衛星導航系統水位監測站的建設工作,監測數據已實時傳回青海北斗數據中心。

水位監測站由浮體系統、太陽能供電系統、監測系統組成,通過接收青海省北斗衛星空間定位基準站網提供的位置改正數據,可以實時獲取可魯克湖水面厘米級精度的高程數據。

可魯克湖北斗衛星導航系統水位監測站的建成開創了青海省北斗衛星空間定位基準站網在湖面的應用場景,進一步推進了北斗衛星導航系統在我省各行業的應用。獲得的數據可為可魯克湖地區防汛、抗旱、水資源調度管理和進行水文預報提供相關數據支撐。未來,省基礎測繪院將緊緊圍繞我省自然資源管理和經濟社會發展的需要,提供更加全面、更加完善、更加準確的“北斗數據”,真正將主題教育的學習成果轉化為推動北斗衛星導航系統全面應用的生動實踐,為全省經濟社會發展貢獻力量。


來源:青海省基礎測繪院、青海省綜合調查中心

作者:省天琛、張凡


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NO.5

百度地圖首發紅綠燈雷達!北斗定位 開車自動探測


日前,百度地圖宣布首發上線紅綠燈雷達。據介紹,紅綠燈雷達是專為熟路打造的功能,開啟該功能后,不用輸入任何目的地,就會自動跟隨,結合北斗高精實時定位,可持續探測前方紅綠燈,全國超100萬個紅綠燈自動觸發綠波提醒。開啟紅綠燈雷達后,圖區會更加簡潔,關鍵信息一目了然,并且沒有任何語音播報,全程靜音導航。


來源:快科技、同花順財經


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NO.6

高德地圖推出基于北斗系統的駕車巡航模式


針對熟路駕駛,但想了解周邊道路實時交通信息的需求,高德近日正式首發了“駕車巡航模式”,致力于應用北斗系統定位技術,通過在地圖上呈現一系列動態信息,包括紅綠燈倒計時、交通擁堵狀況、道路封閉情況等,讓用戶即便在沒有進入導航、無語音播報的情況下,也能夠清晰了解沿途交通路況,以便做出更好的應對決策。

據介紹,進入駕車巡航模式后,用戶能夠在高德地圖上擁有更遠的視距,超過3公里,以便更全方位地了解車輛周邊動態。

例如紅綠燈狀況,基于北斗系統定位技術,高德地圖可呈現沿途前方全方位的紅綠燈計時狀況——用戶掃一眼屏幕就可了解前方路口的各個方向,目前處于放行還是停滯狀態,以及距離下次轉變分別還有多少秒,一目了然。


來源:高德地圖


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NO.7

這些華為設備能發北斗衛星消息 華為李小龍:衛星容量夠大家用


8月3日,華為終端BG CTO李小龍在微博表示,如遇到險情手機又沒信號,華為Mate 50系列、Mate Xs 2、Mate X3和P60系列、nova 11 Ultra 以及WATCH Ultimate的用戶可以發送北斗衛星短消息求救或向家人朋友們報個平安。

李小龍特別強調,現在衛星還有足夠的容量夠大家用。

據了解,華為搭載的北斗衛星技術為高軌道衛星,距離高達3.6萬公里,華為沒有額外擴展天線,而是通過高增益算法、新通信協議等提升了通信體驗。最關鍵的是,華為還解決了高功耗、高損耗的問題,技術難度相對更高。

華為終端客服表示,目前,華為P60、華為P60 Pro、華為P60 Art、華為Mate X3、華為Mate X3典藏版和華為nova11 UItra每月有發送和接收共計30條免費額度,月末最后一日24時清零。眾測結束后是否收費及資費標準以北斗衛星消息運營方公告為準。


來源:快科技


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一周快報

Weekly Express




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中國“創新X”衛星完成44項空間新技術驗證 獲系列科學成果

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中國工商銀行打造“衛星遙感影像智能分析系統”,破題金融服務“三農”

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北京通信管理局:截至8月4日16時,已恢復通信基站742處,所有失聯村全部復聯





北斗聚焦


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住房和城鄉建設部發布征集住房和城鄉建設領域北斗系統典型應用案例的通知,面向房屋建筑監測、市政基礎設施管理、城市運管服、工程項目建設等住房和城鄉建設領域北斗系統應用場景

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