北斗聚焦 | 5G+北斗論壇連續舉辦3年；廣西北斗衛星導航定位基準站網正式啟用；欽州移動：5G+北斗車載高精度定位，賦能智慧港航

第一百十一期

2022/11/21-2022/11/27

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5G+北斗論壇連續舉辦3年

11月21日，2022中國5G+工業互聯網大會“5G+北斗”分論壇連續3年在中國光谷科技會展中心舉辦。中國工程院院士劉經南連續3年擔當主講嘉賓，為北斗技術與產業發展指向。

“‘5G+北斗’是智能時代不可或缺的基礎設施，是賦能技術和行業時空智能的基礎設施?！敝袊こ淘涸菏縿⒔浤献鳛橹髦v嘉賓，以“‘北斗+5G’賦能工業互聯網”為主題發表演講。他表示，工業互聯網面臨遠程控制能力弱、網絡安全問題突出等挑戰，通過5G和北斗相互賦能，可以解決這些痛點。

論壇現場，武漢市經濟和信息化局相關負責人表示，下一步，武漢將繼續發揮武漢光電子“獨樹一幟”的產業優勢，聚焦北斗“芯”“端”“網”“圖”全產業鏈，推進5G+北斗+高精度地圖融合應用創新,繼續開展北斗應用場景“揭榜掛帥”，支持重點企業向“專精特新”發展，著力把武漢打造成為全國北斗產業創新發展新高地。

來源：長江日報、武漢武大科技園

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廣西北斗衛星導航定位基準站網正式啟用

廣西北斗衛星導航定位基準站網服務啟動

11月23日，記者從廣西衛星應用技術會議暨廣西北斗衛星導航定位基準站網服務啟用儀式上獲悉，2022年10月斜陽島衛星導航定位基準站建成，標志著廣西初步完成了陸海一體的衛星導航定位基準站建設，即日起優先向自然資源系統免費提供服務。

廣西北斗衛星導航定位基準站網是我區基于國產北斗衛星的現代測繪基準的重要組成部分，由自治區政府投資、自治區自然資源廳建設。該項目自2006年10月啟動以來，經過多年的建設和設備升級改造，目前共接入站點223座，終端用戶接收到的平均衛星數目從30顆提升到50多顆，其中北斗衛星25顆，全區實現了厘米級高精度定位全覆蓋，獲取厘米級高精度定位的均勻時長從90秒緊縮至10秒內，定位精度及服務可靠性已達到國內領先水平。

自治區自然資源廳信息中心專家介紹，廣西北斗衛星導航定位基準站網作為廣西唯一的、權威的、法定的現代測繪基準，自2017年投入運行以來，已廣泛應用于全區自然資源、地震、水利、交通、建設和農業等30多個行業和全區測繪地理信息企事業單位，為數字城市建設、軍民交融開展、應急辦理等提供了基礎保障。

據悉，目前廣西北斗衛星定位系統已陸續與南寧、柳州、崇左、賀州、欽州、梧州等設區市級站網實現并網，實現有限資金下更好的站點分布和信號覆蓋。

來源：廣西日報

文/唐廣生 王龍波

圖/廣西自然資源

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中國民用航空局：推動北斗系統相關技術標準全部完成國際民航組織專家技術驗證

來源：上海證券報

圖/浦東發布

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欽州移動：5G+北斗車載高精度定位，賦能智慧港航

近日，中國移動廣西公司欽州港分公司為廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司打造了5G+北斗車載高精度定位項目，本項目為北部灣欽州港區提供可實現亞米級定位的車載定位服務，完成車輛北斗高精定位系統與位置管理系統建設。

北部灣港集裝箱車輛車載高精度項目依托中國移動5G網絡，通過中國移動OnePoint北斗高精度定位服務平臺，為北部灣欽州港進港作業的車輛提供北斗高精度定位數據，通過標準數據上報，實現在業主平臺上位置時空服務進行實時動態顯示，提升北部灣欽州港對車輛業務運行監測預警、輿情監測、安全風險分析研判、調度指揮、節能環保等方面的支撐能力，實現對于港口外貿車輛的精準定位和行為管控，滿足了北部灣港口運營管理和海關監管中對車輛的導航運輸管理、安全防護等需求，為企業領導決策和作業管理提供有效手段。

來源：壹點網、 篤行日記

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精度優于3厘米！鹽城大豐草堰利用“北斗”平整田地

近日，在鹽城市大豐區草堰鎮銀寶大地禾公司草堰分場采用衛星鏟運平田機作業。

現代快報記者了解到，土地流轉實行土地規?；?、集約化經營后，原有農戶土地小匡塊化零為整，雖然經過平整，但仍高低不一，影響了糧食規模經營。特別是水稻的水田管理，形成了 " 旱澇不均 " 的情況，平均水稻產量在 400 公斤左右徘徊，制約了水稻的高產優質。

針對原有土地平整方法的缺陷，他們積極依靠科技力量，多方尋求科技平田新方法。在廣泛調查的基礎上，得知依靠衛星導航技術，利用衛星鏟運平田機平田，可以實現天地連接，保證精準化平整。

衛星鏟運平田機是利用北斗信號來實現多臺平地機械的自動控制，北斗定位系統可提供高精度的定位信息，平地鏟平面坐標水平精度優于 1 厘米，高程垂直精度優于 1.5 厘米，并根據地面數據分析，從而控制平地鏟的自動升降，達到精細精準的平地目的，作業精度優于 3 厘米。" 銀寶大地禾公司草堰分場相關負責人介紹。

據悉，經過多臺衛星鏟運平田機的共同協作，銀寶大地禾公司草堰分場的一塊塊田地已變得更加平整，為多產糧、產好糧提供保證，截至目前，已經高標準平整土地 2000 多畝。

來源：現代快報

文/周漢明  王菲

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我國自主研發的智能裝配造橋機2.0首次成功運行

運行中的智能裝配造橋機2.0

11月25日9時，在江蘇省宿遷市鹽洛高速宿城至泗洪段施工現場，一塊總重91噸的預制箱梁在北斗導航定位系統和雙目識別定位系統的銜接配合下，自動完成架設安裝作業。完成這項任務的“架橋神器”是由中建八局自主研發的智能裝配造橋機2.0，這也是其首次成功運行。

據了解，智能裝配造橋機2.0搭載了主動安全控制系統、北斗導航定位系統等智能化系統，在1.0基礎上進行了持續改進，可安裝單重270噸以下的墩柱或蓋梁，同時可架設跨徑40米、重量180噸以內的箱梁、T梁、疊合梁。

據施工方中建八局三公司介紹，新一代造橋機與同類型造橋機相比，施工作業每百公里的安全管理成本可降低36.5%。同時，造橋機搭載的北斗導航定位系統可實現預制構件自動化吊裝控制，將參數自動捕捉到設備控制終端，根據科學算法，生成移動指令，迅速完成吊裝作業，可將安裝工序效率提升20%以上。

來源：新華社

文/朱旭東

圖/中建八局三公司

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長江上海通信管理局成功推廣長江全線首臺15.6寸北斗終端

為貫徹落實國家重大戰略部署，緊抓北斗全球衛星導航系統全面建成和開頭服務的重大機遇，11月19日，長江上海通信管理局張家港處成功為“順**”船舶安裝長江首臺15.6寸北斗終端。

據了解，最新的15.6寸北斗終端畫面清晰、性能優越、操控感強，支持高精度定位、電子海圖、B類AIS、人臉識別、視頻 AI 人工智能識別等功能模塊，可以通過北斗短報文、天通衛星等多種通訊方式，實現船岸互聯互通。

在安裝完成后，張家港處技術人員還為船員們進行了基礎的北斗終端操作培訓，對操作過程中產生的疑問進行解答。

“最新的北斗設備由于屏幕更大，操作起來更加流暢舒適，新設備增加的人臉識別、船務考勤等功能也更利于以后的船舶行駛中駕駛員疲勞駕駛、駕駛艙動態識別等工作的管理?！痹摯L對新安裝的設備和技術人員高效的安裝服務表示滿意和感謝。

在未來，以推動北斗規?；瘧檬袌龌癁槟繕?，長江上海通信將繼續做好北斗應用推廣服務及后續技術支持，推進北斗在長江流域的應用，提升北斗服務長江經濟帶發展的能力，為長江航運高質量發展提供助力，一起見證長江上跳動的中國芯，中國力量。

來源：中國水運網

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